Avatr увеличил кроссовер 07 до версии 07L: больше места, лидар Huawei и до 1000 сил

Avatr растянул свой кроссовер 07 и заодно прибавил ему мощности. Бренд, который развивают Changan, Huawei и CATL, выложил официальные снимки версии 07L. Это тот же 07, только крупнее и с прицелом на простор сзади. Полноценная премьера ожидается в третьем квартале 2026 года, ценник пока не объявлен.

Длиннее, но без фанатизма

От обычного 07 новинку отличает в основном корма. Подросли задние двери, стали крупнее окна за центральной стойкой, заметно вытянулся багажник. Передок почти не трогали. В цифрах прибавка скромная: 4910 мм длины против 4825 у 07, колёсная база выросла с 2940 до 2990 мм. По меркам рулетки немного, но именно второму ряду и багажу эти сантиметры важнее всего. Собственно, ради них буква L и появилась.

Под тысячу сил в максималке

Силовых установок две, на любой вкус. Первая — последовательный гибрид EREV: полуторалитровый турбомотор крутит генератор, а колёса всё время питает электротяга. В топовом трёхмоторном исполнении суммарная отдача подбирается к 1000 л.с. Батарею предложат на выбор, 39 или 52 кВт·ч.

Вторая установка — чистый электромобиль на архитектуре 800 вольт. Заднеприводная версия выдаёт 305 кВт, а трёхмоторная раскидывает по осям 210, 251 и 251 кВт. Avatr явно метит в тех, кому мало одного «спокойного» электрокроссовера.

Лидар, который видит дальше

Партнёрство с Huawei у Avatr на виду. На крыше 07L стоит лидар Huawei на 896 каналов. На сегодня это самый детальный серийный лидар в мире. Работает он в связке с системой помощи водителю Qiankun ADS, на ней же построен автопилот.

Точную дату и цену в Avatr пока придерживают. Регистрационные документы машина уже прошла, премьеру наметили на третий квартал, а стоить 07L будет дороже обычного 07 (тот стартует примерно с 31 400 долларов). Так что это крупный премиальный электрокроссовер, а не доступная массовка.

По данным CnEVPost и CarNewsChina. Характеристики предварительные, приведены для китайского рынка и могут отличаться в России.