Новости · FORZA

Shangjie Z7 и Z7T: купе-седан и универсал Huawei и SAIC с ходом до 905 км

22.04.2026 · FORZA Performance Group

Shangjie Z7 и Z7T (尚界 Z7 / Z7T) это вторая модель самого молодого бренда в альянсе Huawei HIMA, который компания строит вместе с гигантом SAIC. Пара состоит из низкого купе-седана Z7 и универсала Z7T, оба полностью электрические. Запуск продаж прошёл 22 апреля 2026 года на весенней презентации Hongmeng Zhixing: седан стоит от 219 800 юаней, примерно 31 тысяча долларов, универсал от 229 800 юаней, около 32 тысяч долларов. Спрос получился громким, за первые 27 минут собрали больше 12 тысяч твёрдых заказов.

Shangjie Z7 вид спереди сбоку, малиновый кузов — Shangjie Z7: низкий силуэт и лидар на крыше. Источник: IT之家

Shangjie Z7T и Z7 вместе на презентации — Пара Z7T и Z7 на презентации HIMA. Источник: IT之家

Shangjie Z7T профиль, зелёный универсал — Универсал Z7T с золотыми дисками и жёлтыми суппортами. Источник: IT之家

Shangjie Z7 красный на зимней дороге — Z7 на зимних тестах. Источник: Autohome (汽车之家)

Shangjie Z7T синий у озера, вид сзади сбоку — Z7T у воды: багажник универсала при купейном силуэте. Источник: Autohome (汽车之家)

Седан и универсал на одной базе

Оба кузова построены на одной платформе: длина 5036 мм, ширина 1976 мм, высота всего 1465 мм, колёсная база 3000 мм. Z7 играет в жанре четырёхдверного купе с гладким низким носом и убранными в кузов ручками. Z7T добавляет к тому же силуэту практичную пятую дверь и длинную крышу, за что китайская пресса сразу окрестила его охотничьим универсалом. На крыше у обоих заметен обтекатель лидара.

Пять технологий Huawei в базе

Продают эту пару прежде всего технологии. В стандартное оснащение любых версий входят пять фирменных систем Huawei: ассистент вождения Qiankun ADS 4.1 с лидаром на 896 линий, умное шасси Tuling, батарейная платформа Juwhale на 800 вольт, кабина HarmonyOS и единая электронная архитектура. Ассистент с таким лидаром в машине за 220 тысяч юаней ещё недавно казался фантастикой, это главный аргумент Z7 против конкурентов.

Салон

Интерьер выдержан в духе старших моделей альянса: широкий экран мультимедиа по центру, отдельная приборная панель, двухспицевый руль и длинная полка декоративной подсветки через всю переднюю панель. Кресла с раскладкой почти в горизонталь, задним пассажирам достаётся честный метр над головой даже при купейной крыше.

До 905 км хода и 3,44 секунды до сотни

Батареи две, обе трёхкомпонентные от CATL на платформе 800 вольт: 81 и 100 кВтч. Максимальный запас хода достигает 905 км по циклу CLTC. Одномоторные версии с задним приводом развивают 264 кВт, у полноприводных добавляется передний мотор на 170 кВт. Самая быстрая комплектация набирает 100 км/ч за 3,44 секунды, вполне уровень спорткаров при семейном ценнике.

Версии и цены

Седан Z7 в исполнении Max стоит от 219 800 юаней, примерно 31 тысяча долларов, универсал Z7T Max от 229 800 юаней, около 32 тысяч долларов. Топовые Ultra оценены в 299 800 и 309 800 юаней, это примерно 42 и 43,5 тысячи долларов. Прямые соперники очевидны: Xiaomi SU7, Tesla Model 3 в длинной версии и Zeekr 001, причём универсалов среди них почти нет.

Кузова: купе-седан Z7 и универсал Z7T, 5036 на 1976 на 1465 мм, база 3000 мм
Батареи: 81 и 100 кВтч, платформа 800 В, до 905 км по CLTC
Динамика: задний привод 264 кВт, полный до 434 кВт, разгон от 3,44 с
Ассистенты: Huawei ADS 4.1 и лидар 896 линий во всех версиях
Кабина: HarmonyOS, широкий центральный экран
Спрос: больше 12 тысяч заказов за первые 27 минут
Цена: от 219 800 юаней за Z7 и от 229 800 юаней за Z7T