Новости · FORZA

Wey Lanshan второго поколения: квадратный SUV на 800 вольт с подруливающей осью, блокировкой и ценой от 289 800 юаней

09.11.2026 · FORZA Performance Group

27 октября Wey показала второе поколение Lanshan (魏牌二代蓝山). Прежний Lanshan был обтекаемым семейным кроссовером, а новый стал «коробкой»: вертикальная решётка, круглые фары, запаска на задней двери. Это большой SUV на пять или шесть мест длиной до 5,3 метра. Внутри подзаряжаемый гибрид Hi4 с бензиновым 2.0T и двумя электромоторами, платформа 800 вольт, пневмоподвеска, блокировка заднего дифференциала и подруливающая задняя ось на 20 градусов. Вечером 9 ноября Wey открыла предпродажу и назвала цены: от 289 800 до 329 800 юаней, это примерно 40,8-46,5 тысячи долларов. Официальный запуск обещают до конца года.

Wey Lanshan второго поколения, вид спереди три четверти — Wey Lanshan второго поколения, официальное фото с премьеры 27 октября. Источник: 汽车之家 (Autohome)

Wey Lanshan II в движении — Lanshan II на шоссе: круглые фары и лидар на крыше. Источник: 汽车之家 (Autohome)

Wey Lanshan II сбоку, видны диски — Профиль: колёсная база 3010 мм и 21-дюймовые диски. Источник: 汽车之家 (Autohome)

Wey Lanshan II сзади три четверти — Корма с запасным колесом на двери. Источник: 汽车之家 (Autohome)

Диски Wey Lanshan II с презентации — Слайд с презентации: два варианта дисков и накладки колёсных арок. Источник: 汽车之家 (Autohome)

Дизайн и размеры

Кузов прямоугольный, с плоскими боковинами и почти вертикальной кормой. Спереди большая решётка с вертикальными рёбрами, в центре светящийся логотип WEY. По краям круглые фары по схеме «снаружи квадрат, внутри круг», с отсылкой к ретро. На крыше рейлинги и лидар. Сзади запасное колесо в чехле с буквами WEY, раздельные вертикальные фонари и дверь, которая открывается в сторону, а не вверх.

Размеры по заявке MIIT: пятиместная версия 5140 x 2050 x 1960 мм, шестиместная 5300 x 2050 x 1960 мм. База у обеих одинаковая, 3010 мм. Лишние 160 мм длины у шестиместной версии отданы третьему ряду. Платформа общая с Great Wall H10.

Салон

К старту предпродажи Wey показала салон на официальных фото. Интерьер продолжает стиль Wey V8X и V9X: экраны собраны в одну сквозную панель через всю переднюю часть, кресла из перфорированной кожи с вышивкой. В шестиместной версии второй ряд состоит из двух капитанских кресел, между ними проход в третий ряд. Есть вариант отделки в светлых тонах. Стандартной в заявке MIIT указана панорамная крыша (天幕).

Передний ряд Wey Lanshan II — Передний ряд Lanshan II, официальное фото. Источник: 太平洋汽车 PCauto

Сквозной экран Wey Lanshan II — Сквозной экран на всю ширину панели. Источник: 太平洋汽车 PCauto

Капитанские кресла второго ряда Wey Lanshan II — Капитанские кресла второго ряда в шестиместной версии. Источник: 太平洋汽车 PCauto

Светлая отделка салона Wey Lanshan II — Вариант светлой отделки. Источник: 太平洋汽车 PCauto

Гибрид Hi4

Силовая установка подзаряжаемая. Бензиновый 2.0T выдаёт до 182 кВт, спереди стоит электромотор на 110 кВт, сзади на 220 кВт. Батарей две. С батареей 53,6 кВт·ч Lanshan проезжает на электричестве 220 км, с батареей 64,7 кВт·ч 270 км, оба значения по WLTC. Максимальная скорость 210 км/ч. На слайде премьеры ёмкость старшей батареи указана как 66,6 кВт·ч, в заявке MIIT 64,7 кВт·ч, расхождение Wey пока не объяснила. Батареи делает Svolt (蜂巢能源), химия NCM. Платформа 800 вольт, зарядка до 6C. Разгон и суммарную мощность Wey пока не называла.

Шасси и диски

Рамы нет, кузов несущий. При этом Wey ставит пневмоподвеску и механическую блокировку заднего дифференциала, для большого семейного SUV это редкое сочетание. На премьере добавили подруливающую заднюю ось: колёса поворачиваются до 20 градусов, режимов два. Угол въезда 22 градуса, съезда 24. Шины 275/50 R21. Мультимедиа Coffee AI OS 4.0 работает на Snapdragon 8797, автопилот Coffee Pilot 4 на NVIDIA Thor-U с 28 датчиками.

Опции Wey Lanshan II из заявки MIIT: три варианта дисков — Опции из заявки MIIT: два варианта решётки и бампера, накладки на крылья, фаркоп и три варианта дисков (внизу слева). Источник: 汽车之家 (Autohome)

В заявке MIIT есть отдельный лист с опциями, и для нас там самое интересное: три разных диска. Первый с частыми тонкими спицами, второй почти сплошной, с полированными секторами по кругу, третий многоспицевый двухцветный. На слайде премьеры размерность шин 275/50 R21, то есть диски 21-дюймовые. Ещё в списке опций другая решётка с сотами и другой передний бампер, накладки на передние крылья, задние парктроники, наружный микрофон, фаркоп и электрический разъём для прицепа.

Заказы и цены

Предпродажа открылась 9 ноября, версий четыре. Пятиместный 登峰版 стоит 289 800 юаней, примерно 40,8 тысячи долларов. Пятиместный 巅峰版 и шестиместный 登峰版 стоят одинаково, по 309 800 юаней (около 43,6 тысячи долларов). Топовый шестиместный 巅峰版 стоит 329 800 юаней, примерно 46,5 тысячи долларов. Депозит 5000 юаней засчитывается как 10 000, владельцам старых Wey при обмене дают доплату 20 000 юаней. Получается, что новый Lanshan стартует даже немного дешевле прежнего (от 299 800 юаней). Финальные цены объявят на запуске до конца года.

Модель: Wey Lanshan второго поколения (魏牌二代蓝山), большой SUV на 5 или 6 мест
Размеры: 5140 x 2050 x 1960 мм (5 мест), 5300 x 2050 x 1960 мм (6 мест), база 3010 мм
Силовая установка: Hi4 PHEV, 2.0T до 182 кВт, моторы 110 кВт спереди и 220 кВт сзади (по заявке MIIT)
Батарея и запас хода: 53,6 кВт·ч на 220 км или 64,7 кВт·ч на 270 км (WLTC, на слайде премьеры 66,6 кВт·ч), 800 В
Подруливание: задняя ось до 20 градусов
Максимальная скорость: 210 км/ч
Шасси: несущий кузов, пневмоподвеска, механическая блокировка заднего дифференциала
Диски: 21 дюйм, шины 275/50 R21, три варианта дизайна в заявке MIIT
Цены предпродажи: 289 800-329 800 юаней, примерно 40,8-46,5 тысячи долларов

По данным Wey (魏牌), 汽车之家 (Autohome), 新浪汽车 (Sina) и 搜狐汽车 (Sohu), заявка MIIT (китайские источники). Характеристики и цены зависят от рынка, российские версии и стоимость могут отличаться.