Чип-тюнинг нового поколения. Увеличение мощности на 15–30% и оптимизация расхода топлива на 3–5% без вмешательства в штатный ЭБУ. Установка за 10 минут — гарантия дилера сохраняется.
В комплекте: блок Tuning Box, специализированный жгут проводов под вашу модель автомобиля.
Как это работает? Устройство перехватывает и перекалибрует сигналы датчиков двигателя, не затрагивая данные штатного блока управления (ЭБУ). Никакой перепрошивки — только интеллектуальная работа с сигналами.
Что вы получаете: — Прирост мощности 15–30% по сравнению с заводскими показателями — Снижение расхода топлива на 3–5% — 5 режимов езды: Eco / Comfort / Sport / Race / Original — переключение через мобильное приложение по Bluetooth — Установка и снятие за 10 минут благодаря штатным жгутам под конкретную модель автомобиля — Поддержка протокола SENT для работы с современными цифровыми датчиками — Открытое ПО для профессиональной настройки MAP-таблиц
Совместимость: Volkswagen, Audi, Cadillac, Buick, Ford Bronco / Raptor / Mustang, Porsche Macan, Lynk & Co 03/03+, Tank 300, Changan, GAC, Geely и другие.
— 4 канала аналогового напряжения (0–5В) — приём и модификация сигналов датчиков типа MAP, TPS, MAF и аналогичных. Каждый канал имеет отдельную калибровочную таблицу (MAP), настраиваемую через ПК
— 1 частотный канал (100 Гц – 20 000 Гц) — обработка импульсных сигналов, например датчиков положения коленвала / распредвала
— 2 канала протокола SENT (Single Edge Nibble Transmission, SAE J2716) — цифровой однопроводной протокол передачи данных между датчиками и ЭБУ. Каждый канал соответствует двум независимым MAP. Применяется в системах управления турбиной, датчиках давления наддува, положения дроссельной заслонки нового поколения
— 2 канала PWM-выхода (до 5А) — управление внешними исполнительными устройствами: клапанами boost control, водяными помпами, системой впрыска метанола/этанола. Один из каналов поддерживает PID-регулятор (пропорционально-интегрально-дифференциальный) для замкнутого контура управления с обратной связью
— Вход сигнала оборотов двигателя — подключение к сигналу коленвала или распредвала для привязки MAP к зонам нагрузки по RPM
Программное обеспечение: — Настройка через ПК по USB. Визуализация и редактирование MAP в реальном времени — LOG-функция с записью и отображением кривых по всем каналам — 5 независимых пользовательских профилей с возможностью мгновенного переключения — Открытый API для профессиональных тюнеров — разработка собственных MAP без ограничений
Bluetooth-модуль: - Переключение профилей через мобильное приложение без подключения к ПК
Разъём: 4-рядный, 52-пиновый (строки 1–4, столбцы A–M)
