Новости · FORZA

AUDI E7X: флагманский электрокроссовер SAIC и Audi на 900 вольт и 751 км хода

29.05.2026 · FORZA Performance Group

29 мая 2026 года в Китае вышел AUDI E7X, флагманский кроссовер марки, которую SAIC и Audi создали специально для местного рынка. Название пишется латиницей без привычных четырёх колец, и это принципиально: перед нами отдельный бренд AUDI, а не очередная модель немецкой линейки. Цены объявлены в диапазоне от 269 800 до 359 800 юаней, это примерно от 37,7 до 50,3 тысячи долларов.

AUDI E7X в тёмно-сером цвете, вид спереди три четверти — AUDI E7X в дилерском центре. Источник: PCauto (太平洋汽车)

Передняя часть AUDI E7X с надписью AUDI вместо колец — Вместо колец на капоте набрано слово AUDI. Источник: PCauto (太平洋汽车)

AUDI E7X сбоку — Кузов длиной 5049 мм с высокой линией плеч. Источник: PCauto (太平洋汽车)

AUDI E7X, ещё один ракурс кузова — Колёса с закрытым аэродинамическим рисунком. Источник: PCauto (太平洋汽车)

Что за бренд AUDI без колец

Совместное предприятие SAIC и Volkswagen запустило в Китае марку, которая пишется только заглавными латинскими буквами. Машины продаются исключительно на местном рынке и построены на собственной платформе, а не на немецких тележках. E7X в этой линейке играет роль флагмана.

Габариты соответствуют классу: 5049 мм в длину, 1997 в ширину, 1710 в высоту при колёсной базе 3060 мм. Салон пятиместный, отдельно предлагают четырёхместную компоновку.

751 км хода и платформа на 900 вольт

Электрическая версия проходит до 751 км по циклу CLTC. Высоковольтная часть работает на 900 вольтах, что позволяет заряжаться очень быстро. Для тех, кому мало запаса, готовят вариант с увеличителем пробега.

Топовое исполнение с полным приводом quattro разгоняется до сотни за 3,90 секунды.

Передняя панель AUDI E7X со сплошным экраном — Экран растянут во всю ширину панели. Источник: PCauto (太平洋汽车)

Салон AUDI E7X, вид со стороны пассажира — Отделка выдержана в сером цвете с замшей на потолке. Источник: PCauto (太平洋汽车)

Центральная консоль AUDI E7X — На центральном тоннеле стоит отдельный экран климата. Источник: PCauto (太平洋汽车)

Шасси: алюминий, пневма и подруливающие колёса

Вот где машина отрабатывает слово «флагман». Шасси целиком алюминиевое и облегчённое, спереди во всех версиях стоят двойные поперечные рычаги. К этому добавлены амортизаторы CDC и пневматическая подвеска.

Задние колёса подруливают в диапазоне 14 градусов в обе стороны, руль прогрессивный. Тормоза оснащены суппортами Brembo, а сзади ставится самая широкая резина в классе, Pirelli шириной 285 мм.

Салон и электроника

Панель занимает сплошной экран во всю ширину: приборка, центральная часть и зона пассажира слиты в одну плоскость. На тоннеле стоит отдельный дисплей климата, потолок обтянут замшей.

За помощь водителю отвечает система на базе Momenta R7. Она умеет проезжать шлагбаумы ETC, разворачиваться в три приёма, протискиваться по узким улицам, уворачиваться от выбежавших животных и вливаться в поток с трассовых съездов.

Версии, цвета и цены

Линейка состоит из пяти исполнений. Кузов красят в шесть цветов: серебристый, чёрный, фиолетовый, бежевый, синий и титановый серый.

Диапазон цен идёт от 269 800 до 359 800 юаней, то есть примерно от 37,7 до 50,3 тысячи долларов. На предзаказе просили дороже, от 289 800 юаней, так что к выходу марка цену снизила.

Габариты: 5049 x 1997 x 1710 мм, база 3060 мм
Запас хода: до 751 км по CLTC у электрической версии
Платформа: 900 вольт, есть вариант с увеличителем пробега
Разгон: 3,90 секунды у полноприводной quattro
Подвеска: алюминиевое шасси, двойные рычаги спереди, CDC и пневматика
Управляемость: задние колёса подруливают на 14 градусов, прогрессивный руль
Тормоза и резина: суппорты Brembo, Pirelli шириной 285 мм сзади
Автопилот: система на базе Momenta R7
Цены: от 269 800 до 359 800 юаней, это примерно от 37,7 до 50,3 тысячи долларов

По данным IT之家, PCauto (太平洋汽车) и Sina (新浪). Курс пересчёта взят около 7,15 юаня за доллар. Модель выпускается для китайского рынка. Характеристики и цены зависят от рынка, российские версии и стоимость могут отличаться.