Новости · FORZA

BMW iX3 M60: 603 силы, дифференциал M Sport и 22-дюймовые диски M aero

07.10.2026 · FORZA Performance Group

У электрического iX3 нового поколения появилась топовая версия M60 xDrive. Это первая модель M Performance на платформе Neue Klasse: 603 л.с., 875 Нм, сотня за 3,9 секунды и до 754 км по WLTP. Настоящей «эмкой» BMW её не называет, но шасси доработано всерьёз: адаптивная подвеска M, электронный дифференциал сзади и 21-дюймовые колёса в базе. Заказы откроются в конце января, производство начнётся весной 2027 года.

BMW iX3 M60 xDrive, вид спереди три четверти — BMW iX3 M60 xDrive. Источник: BMWBLOG, фото BMW

Колесо BMW iX3 M60 с красным суппортом — 21-дюймовый диск M в базе, 22 дюйма M aero опцией. Источник: BMWBLOG, фото BMW

BMW iX3 M60 в движении — iX3 M60 в движении. Источник: BMWBLOG, фото BMW

BMW iX3 M60, профиль — Профиль с чёрными рейлингами. Источник: BMWBLOG, фото BMW

Не M, но почти

Полноценные модели M у BMW собирает подразделение M GmbH, а версии M Performance вроде M60 стоят ступенькой ниже. Тем не менее по разгону iX3 M60 ровно на секунду быстрее версии 50 xDrive. Для семейного кроссовера на 603 силы это уже территория спорткаров.

Моторы и батарея

Моторов два, по одному на ось. Статор переделали, а инвертор теперь пропускает 420 ампер вместо 300 у обычной версии. Отсюда 603 л.с. и 875 Нм. Максимальная скорость 240 км/ч. Батарея та же, что у iX3 50 xDrive: 108,7 кВтч полезной ёмкости (в США 112,2). Запас хода по WLTP до 754 км. На быстрой станции мощностью 400 кВт за 10 минут набирается около 340 км пробега.

Шасси и колёса

Подвеска адаптивная, с электронно управляемыми амортизаторами M. Рулевое получило переменное передаточное число, которое меняется вместе с режимом езды. На задней оси стоит электронный дифференциал M Sport, переднюю часть днища дополнительно усилили растяжками, стойки стабилизаторов поменяли.

Колёса 21 дюйм идут в базе вместе со специальными спортивными шинами. Опцией доступны 22-дюймовые аэродинамические диски M, их ставят только на M60. За спицами видно красные суппорты.

Внешность

M60 легко отличить от обычного iX3. Фары с жёлтыми огнями M Yellow Lights, «ноздри» с подсветкой, рейлинги чёрные, корпуса зеркал в стиле M. Сзади спойлер с двумя аэродинамическими лопатками и чёрный диффузор.

Салон

Спортивные кресла M в базе, с электрорегулировками в десяти направлениях и массажем. Руль M с красной меткой на ободе и кнопками M Mode и Boost. Ремни безопасности с полосами M, на подголовниках подсвеченные логотипы. Аудиосистема на 13 динамиков поддерживает Dolby Atmos. Остальное как у iX3: проекция Panoramic iDrive по всей ширине лобового стекла и большой центральный экран.

Передняя панель BMW iX3 M60 — Место водителя с рулём M. Источник: BMWBLOG, фото BMW

Спортивные кресла M в BMW iX3 M60 — Спортивные кресла M с массажем. Источник: BMWBLOG, фото BMW

Задний ряд BMW iX3 M60 — Задний ряд. Источник: BMWBLOG, фото BMW

Экран BMW iX3 M60 — Центральный экран. Источник: BMWBLOG, фото BMW

Цена и сроки

Цену BMW пока не объявила. Для ориентира: iX3 50 xDrive в США стоит от 66 850 долларов, M60 очевидно будет дороже. Заказы в США откроются в конце января, выпуск в венгерском Дебрецене стартует весной 2027 года.

Модель: BMW iX3 M60 xDrive, электрический кроссовер на платформе Neue Klasse
Мощность: 603 л.с., 875 Нм, два мотора, полный привод
Динамика: разгон до 100 км/ч за 3,9 с, максимум 240 км/ч
Батарея: 108,7 кВтч, до 754 км по WLTP, зарядка до 400 кВт
Шасси: адаптивная подвеска M, дифференциал M Sport сзади
Колёса: 21 дюйм в базе, 22 дюйма M aero опцией

По данным BMW, BMWBLOG, Carscoops и Auto Express. Характеристики и цены зависят от рынка, российские версии и стоимость могут отличаться.