Новости · FORZA

Новая BMW 3 Series G50: без дизеля, M350 xDrive на 443 силы и проекция через всё лобовое стекло

30.09.2026 · FORZA Performance Group

BMW показала 3 Series восьмого поколения с индексом G50. Премьера прошла в ночь на 30 сентября, заказы открылись в тот же день. Это первая «трёшка» в истории без дизеля: на старте все версии бензиновые, с 48-вольтовым мягким гибридом и восьмиступенчатым автоматом. Топовой стала M350 xDrive на 443 л.с., она заменила M340i. Внешность и салон взяты у электрических машин Neue Klasse, но сам седан стоит на доработанной платформе CLAR, а не на новой электрической.

Новая BMW M350 xDrive G50, вид спереди три четверти — BMW M350 xDrive в цвете Fire Vegas Red. Источник: BMW / BMWBLOG

BMW 3 Series G50 в профиль — Профиль: база выросла на 10 мм, до 2860 мм. Источник: BMW / BMWBLOG

19-дюймовый диск M и красный суппорт BMW M350 xDrive — Штатные 19-дюймовые диски M и тормоза M Sport с четырёхпоршневыми суппортами. Источник: BMW / BMWBLOG

Корма BMW M350 xDrive с четырьмя патрубками — Корма M350 xDrive с четырьмя патрубками выхлопа. Источник: BMW / BMWBLOG

BMW 320 G50 в сером цвете — BMW 320, основная версия для Европы. Источник: BMW / BMWBLOG

Дизайн в стиле Neue Klasse

Спереди узкие фары соединены с вертикальными ноздрями решётки в одну графику, как у электрического i3. У M350 внутри фар жёлтые светодиодные элементы, BMW называет их M Yellow Lights. Капот длинный, крыша плавно стекает к короткому багажнику: в BMW такой силуэт называют «два с половиной объёма». Дверные ручки стали выдвижными. Длина около 4760 мм, это на 52 мм больше, чем у прошлой G20. Ширина 1850 мм, высота 1455 мм, колёсная база 2860 мм.

Моторы: только бензин

В Европе продажи начнутся с двух четырёхцилиндровых версий 2.0. BMW 318 выдаёт 156 л.с. и 250 Нм, разгоняется до сотни за 9,5 секунды. BMW 320 развивает 211 л.с. и 330 Нм, до 100 км/ч ей нужно 7,4 секунды, есть вариант с полным приводом 320 xDrive. Для США приготовили 330 и 330 xDrive на 255 л.с. Все моторы работают с 48-вольтовым стартер-генератором, механической коробки нет.

Гибрид с подзарядкой от розетки появится только в 2027 году, сначала в Европе. Ёмкость его батареи BMW пока не называет. Дизелей в линейке не будет совсем, это решение марка приняла впервые за всю историю модели.

M350 xDrive вместо M340i

Самая мощная «трёшка» получила рядную шестёрку B58 объёмом 3,0 литра и мотор-генератор на 13 кВт. Суммарно 443 л.с. и 580 Нм, разгон 0-100 км/ч за 4,1 секунды, скорость ограничена на 250 км/ч. Привод полный xDrive. В 2027 году по воздуху обещают добавить режим, который отправляет всю тягу на заднюю ось. В базе у M350 адаптивная подвеска M, спортивный дифференциал и тормоза M Sport с четырёхпоршневыми суппортами.

Руль и экран BMW M350 xDrive — Центральный экран 17,9 дюйма и проекция Panoramic Vision под лобовым стеклом. Источник: BMW / BMWBLOG

Передняя панель BMW 3 Series G50 — Вся передняя панель: вместо двух экранов теперь один. Источник: BMW / BMWBLOG

Салон BMW 320 G50 в светлой отделке — Салон BMW 320 в светлой отделке. Источник: BMW / BMWBLOG

Задний ряд BMW 320 G50 — Задний ряд со спинкой, которая складывается частями 40:20:40. Источник: BMW / BMWBLOG

Салон и Panoramic iDrive

Внутри всё устроено как в новых электромобилях марки. Под лобовым стеклом по всей ширине идёт проекционная полоса Panoramic Vision: на ней три постоянных блока и шесть виджетов, которые водитель выбирает сам. В центре стоит экран 17,9 дюйма, развёрнутый к водителю. По заказу доступна объёмная проекция на лобовое стекло. Шайбу iDrive убрали, на руле сенсорные спицы, кнопки регулировки кресел переехали на двери. Работает всё на BMW Operating System X, голосовой ассистент построен на Amazon Alexa+. Багажник немного уменьшился, с 481 до 450 литров.

Колёса

Бензиновые версии ездят на дисках от 18 до 20 дюймов. Базовые машины получают 18 дюймов, у M350 xDrive в стандарте 19-дюймовые двухцветные диски M в цвете Jet Black, за доплату ставят 20 дюймов. Разболтовку BMW пока официально не называла; у прошлых G20 и M3 G80 было 5x112.

Производство, цены и сроки

Седаны с ДВС будут собирать в Дингольфинге с ноября 2026 года, электрический i3 делают в Мюнхене. В Великобритании BMW 320 стоит от 44 975 фунтов, M350 xDrive от 66 785 фунтов, поставки там начнутся во втором квартале 2027 года. В США 330 оценили в 51 250 долларов, 330 xDrive в 53 250, M350 xDrive в 67 250 долларов с учётом доставки, продажи стартуют в первом квартале 2027-го. Для Германии BMWBLOG называет цену M350 xDrive 80 900 евро. Универсал Touring G51 покажут позже, новую M3 G84 ждут в 2028 году.

Кузов: седан, около 4760 x 1850 x 1455 мм, база 2860 мм
Платформа: CLAR, производство в Дингольфинге с ноября 2026 года
BMW 318: 2.0, 156 л.с., 250 Нм, 0-100 км/ч за 9,5 с
BMW 320: 2.0, 211 л.с., 330 Нм, 0-100 км/ч за 7,4 с, есть xDrive
BMW M350 xDrive: 3.0 R6 и мотор 13 кВт, 443 л.с., 580 Нм, 0-100 км/ч за 4,1 с
Трансмиссия: 8-ступенчатый автомат Steptronic, мягкий гибрид 48 В у всех версий
Салон: экран 17,9 дюйма, проекция Panoramic Vision, BMW Operating System X
Диски: 18-20 дюймов, у M350 штатно 19 дюймов
Багажник: 450 л
Цены: от 44 975 фунтов в Великобритании, от 51 250 долларов в США