Новости · FORZA

Электрический Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé: 1169 л.с., три мотора с осевым потоком и зарядка 600 кВт

20.05.2026 · FORZA Performance Group

20 мая 2026 года Mercedes-AMG показала новое поколение GT 4-Door Coupé, и теперь это электромобиль. Старшая версия GT 63 развивает 860 кВт (1169 л.с.) и 2000 Нм, разгоняется до сотни за 2,1 секунды и проходит до 696 км по WLTP. Главная техническая новинка спрятана в моторах: их три, и все с осевым потоком. В серийном электромобиле такое применили впервые. В Германии машина стоит от 154 700 евро.

Электрический Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé, вид спереди три четверти — Mercedes-AMG GT 63 4-Door Coupé на треке. Источник: Motor1

Передок электрического Mercedes-AMG GT 4-Door с подсвеченной решёткой — Решётка Panamericana с подсветкой вертикальных рёбер. Источник: Motor1

Колесо и диск Mercedes-AMG GT 4-Door EV крупно — Диск с тонкими сдвоенными спицами. Источник: Motor1

Mercedes-AMG GT 4-Door EV, вид сзади три четверти — Корма с круглыми фонарями. Источник: Motor1

Передний багажник Mercedes-AMG GT 4-Door EV — Передний багажник на 41 литр. Источник: Motor1

Первый электрический AMG на своей платформе

Прежние электрические AMG строились на базе обычных Mercedes EQ. Новый GT 4-Door Coupé стоит на платформе AMG.EA, которую в Аффальтербахе разработали специально под мощные электромобили. Электрика на 800 В. Кузов по-прежнему четырёхдверный лифтбек: длина 5094 мм, ширина 1959 мм, высота 1411 мм, колёсная база 3040 мм. Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,22.

Три мотора с осевым потоком

Моторы с осевым потоком плоские, как блин, и при той же массе выдают заметно больше мощности, чем привычные радиальные. Один стоит на передней оси, два на задней, привод полный. Версий две:

GT 55: 600 кВт (816 л.с.), 1800 Нм, 0-100 км/ч за 2,8 секунды
GT 63: 860 кВт (1169 л.с.), 2000 Нм, 0-100 км/ч за 2,1 секунды

Пиковая мощность GT 63 доступна в режиме Launch Control. Длительная мощность 530 кВт (721 л.с.) у GT 63 и 375 кВт (510 л.с.) у GT 55. Максимальная скорость обеих версий 300 км/ч. Задние колёса подруливают на угол до 6 градусов.

Батарея и зарядка 600 кВт

Батарея собрана из цилиндрических ячеек с химией NCMA, полезная ёмкость 106 кВтч. Каждая ячейка охлаждается напрямую диэлектрической жидкостью. Пиковая мощность быстрой зарядки 600 кВт, с 10 до 80% батарея заряжается за 11 минут. От розетки через бортовое зарядное устройство можно брать до 11 кВт. Запас хода по WLTP от 596 до 700 км в зависимости от версии и колёс, у GT 63 до 696 км.

Руль AMG с круглыми переключателями режимов. Источник: Motor1

Салон

Перед водителем приборная панель 10,2 дюйма, дальше центральный экран 14 дюймов, повёрнутый к водителю, и ещё один 14-дюймовый экран для пассажира. На центральной консоли стоят круглые переключатели, через которые настраивается поведение машины. Мест в салоне четыре или пять, на выбор. Сзади багажник на 415 литров, под капотом ещё 41 литр.

Цены

В Германии GT 55 стоит от 154 700 евро, GT 63 от 196 350 евро. В Великобритании GT 63 продают от 159 870 фунтов. Заказы в Европе принимают с мая, первые машины покупатели получают во второй половине 2026 года.

Кузов: четырёхдверный лифтбек, 5094 x 1959 x 1411 мм, база 3040 мм
Платформа: AMG.EA, 800 В
Моторы: три с осевым потоком, полный привод
GT 55: 600 кВт (816 л.с.), 1800 Нм, 0-100 за 2,8 с
GT 63: 860 кВт (1169 л.с.), 2000 Нм, 0-100 за 2,1 с
Максимальная скорость: 300 км/ч
Батарея: 106 кВтч полезных, ячейки NCMA
Зарядка: до 600 кВт, 10-80% за 11 минут, AC 11 кВт
Запас хода: 596-700 км WLTP
Аэродинамика: Cx 0,22
Багажник: 415 л плюс 41 л спереди
Цена: от 154 700 евро (GT 55), от 196 350 евро (GT 63)

По данным Mercedes-AMG, Electrive, Electrifying и EV Database. Характеристики и цены зависят от рынка, российские версии и стоимость могут отличаться.