GMC Sierra 1500 2027: новые V8 на 481 л.с., дизель Duramax и цены по всем версиям

Новый GMC Sierra 1500 показали ещё 25 июня 2026 года, но тогда GMC не назвала ни мощность новых V8, ни цены. На этой неделе пробелы закрыли. 17 сентября GM раскрыла отдачу моторов, а 22 сентября марка опубликовала прайс на все шесть версий Crew Cab 4WD. Самый доступный Sierra Pro стоит 51 295 долларов, топовый Denali Ultimate 87 895 долларов, и обе суммы уже включают доставку до дилера.

Шестое поколение в стиле Sierra EV

Пикап полностью новый, это шестое поколение Sierra. Внешность GMC срисовала с электрического Sierra EV: узкие фары с вертикальными секциями и почти квадратная решётка. У каждой версии свой передок. На Denali хром, на AT4 и AT4X чёрный пластик и красные буксировочные крюки. AT4X к тому же получил собственный капот и более массивный бампер.

Моторы: два новых V8 и дизель

Главное изменение под капотом. Вместо старых 5.3 и 6.2 GM поставила новые V8 семейства small-block. Схема прежняя, с одним распредвалом в блоке и двумя клапанами на цилиндр, но рабочий объём больше, а степень сжатия выше. Мотор 5.7 (L76) выдаёт 402 л.с. и около 580 Нм, старый 5.3 давал 355 л.с. Верхний 6.6 (L78) развивает 481 л.с. и около 679 Нм, это на 61 л.с. больше, чем у 6.2.

Базовый TurboMax 2.7 с четырьмя цилиндрами тоже подрос, на 40 л.с.: теперь у него 350 л.с. и около 617 Нм. Рядная дизельная шестёрка Duramax 3.0 осталась в гамме, у неё 305 л.с. и около 671 Нм. Со всеми моторами работает 10-ступенчатый автомат.

Буксировка и запас хода

Максимум по буксировке около 6120 кг (13 500 фунтов). Такую цифру GMC даёт для Double Cab с полным приводом, мотором 5.7 и пакетом Max Trailering. Chevrolet Silverado с тем же V8 тянет чуть больше. Версия с TurboMax буксирует до 4260 кг и берёт в кузов до 1050 кг. У AT4X и Denali Ultimate бак на 34 галлона, это около 129 литров.

Версии и цены

Pro за 51 295 долларов уже не голая рабочая лошадка. В базе TurboMax, цифровые приборы 12,2 дюйма, экран 16,3 дюйма, фаркоп с контроллером тормозов прицепа, парктроники и адаптивный круиз. Elevation за 59 995 добавляет раздельные передние кресла, подвижный экран с нишей за ним, задний борт MultiPro, консоль MultiPro, два зарядника MagSafe и опускаемое заднее стекло с электроприводом.

AT4 стоит 73 495 долларов. Тут уже мотор 5.7, заводской лифт на 2 дюйма (около 5 см), монотрубные амортизаторы, шины 34 дюйма All Terrain, проекционный дисплей и панорамная крыша. Denali за 76 795 получает тот же V8, но вместо оффроуд-оснащения у него своя настройка подвески, хром и отделка берёзой.

AT4X за 85 495 долларов штатно идёт с дизелем Duramax, а 6.6 ставят за доплату. У него шины 35 дюймов Goodyear Wrangler Territory MT, амортизаторы Multimatic, электронные блокировки обоих мостов, новый режим Baja, камеры под днищем и аудиосистема Bose на 16 динамиков. Denali Ultimate за 87 895 долларов единственный, где 6.6 стоит в базе. К нему прилагаются массажные кресла с 14 регулировками и 22-дюймовые диски. Super Cruise штатно ставят на четыре версии из шести, на Elevation это опция.

Салон с тремя экранами

Центральный экран 16,3 дюйма на старших версиях закреплён подвижно: он сдвигается, и за ним открывается ниша для мелочей. Экран пассажира 11,5 дюйма прикрыт шторкой, которая может спрятать часть дисплея и оставить узкую полосу. На Denali Ultimate к ним добавляются приборы 12,2 дюйма, проекция на стекло 15 дюймов и цифровое зеркало 8,5 дюйма. Всего выходит больше 60 дюймов экранов. Консоль MultiPro превращается в рабочее место с откидным столиком, так что в кабине можно поработать с ноутбуком.

Когда в продаже

Crew Cab приедут к американским дилерам до конца 2026 года. Double Cab и Regular Cab подтянутся позже, их цены пока не объявлены. Самая дешёвая комплектация, двухдверный Pro с задним приводом, будет стоить от 42 095 долларов, но на старте продаж её не будет.

• Кузов: полноразмерный пикап, шестое поколение, на старте Crew Cab 4WD
• Бензиновые моторы: TurboMax 2.7 (350 л.с., около 617 Нм), V8 5.7 (402 л.с., около 580 Нм), V8 6.6 (481 л.с., около 679 Нм)
• Дизель: Duramax 3.0, рядная шестёрка, 305 л.с., около 671 Нм
• Коробка: 10-ступенчатый автомат
• Буксировка: до 13 500 фунтов, около 6120 кг
• Бак: около 129 литров у AT4X и Denali Ultimate
• Шины и диски: 34 дюйма AT у AT4, 35 дюймов MT у AT4X, 22-дюймовые диски у Denali Ultimate
• Цены в США: от 51 295 до 87 895 долларов с учётом доставки 2795 долларов

По данным GMC, Motor1, Carscoops, CarBuzz и Autoevolution. Метрические значения пересчитаны из американских единиц и округлены. Характеристики и цены зависят от рынка, российские версии и стоимость могут отличаться.

Кованые диски для GMC Sierra 1500

Изготавливаем кованые диски премиум-класса под параметры GMC Sierra 1500 в абсолютно любом дизайне, диаметре и цвете.

Читайте также

• Ford F-150 2027: новый базовый V6 и подешевевший Raptor
• Cadillac Escalade IQ: электрический люкс-SUV на 750 сил
• Corvette ZR1X: 1250 сил и полный привод