Новости · FORZA

Corvette ZR1X: 1250 сил, полный привод и разгон до 100 за 1,9 секунды

31.05.2026 · FORZA Performance Group

Chevrolet Corvette ZR1X это самый мощный и самый быстрый серийный автомобиль в истории американской марки. Chevrolet взял и без того экстремальный ZR1 с битурбо-мотором V8 и добавил спереди электромотор, получив полный привод и суммарно 1250 лошадиных сил. По сути это гибридный гиперкар за деньги хорошего спорткара.

Chevrolet Corvette ZR1X вид спереди — Chevrolet Corvette ZR1X, вид спереди. Источник: Chevrolet

Corvette ZR1X на треке — ZR1X на треке, крупное антикрыло. Источник: Chevrolet

Колесо и тормоз Corvette ZR1X — Кованое колесо, красный суппорт и керамический тормоз. Источник: Chevrolet

Деталь боковины Corvette ZR1X — Карбоновые воздуховоды и шильдик ZR1X. Источник: Chevrolet

Дизайн и аэродинамика

ZR1X построен на среднемоторной платформе актуального Corvette, но с максимальным упором на трек. Кузов насыщен карбоном, спереди крупный сплиттер, по бокам воздуховоды, а сзади огромное антикрыло, которое создаёт серьёзную прижимную силу. Всё это помогает удерживать машину на асфальте на очень высоких скоростях.

Гибрид на 1250 лошадиных сил

В основе битурбо-мотор V8 семейства LT7 объёмом 5,5 литра, он сам по себе выдаёт 1064 л.с. и около 1123 Нм. К нему добавлен электромотор на передней оси мощностью 186 л.с., который и делает Corvette полноприводным. Суммарная отдача достигает 1250 л.с. Электрическая тяга спереди мгновенно добавляет ускорение на старте и в поворотах.

Разгон и трек

Цифры разгона рекордные для серийной Америки: до 100 км/ч всего 1,9 секунды, четверть мили проходится за 8,99 секунды со скоростью около 250 км/ч на финише. Останавливают машину керамические тормоза, а держат дорогу спортивные шины на кованых колёсах. ZR1X создан, чтобы быть одинаково быстрым и на прямой, и на извилистом треке.

Салон

Внутри двухзонный кокпит с несколькими экранами, отдельный дисплей показывает состояние гибридной батареи. Руль приплюснут сверху и снизу, повсюду карбон и контрастная отделка. Есть система записи данных с трека, чтобы анализировать заезды.

Кокпит Corvette ZR1X — Двухзонный кокпит с экраном состояния гибрида. Источник: Chevrolet

Центральная консоль Corvette ZR1X — Центральный тоннель и селектор передач. Источник: Chevrolet

Цена

В США Corvette ZR1X стоит примерно от 207 тысяч долларов за купе, версия с открытым верхом дороже. Для машины с динамикой уровня гиперкаров это по-прежнему выглядит как выгодная сделка на фоне европейских конкурентов.

Тип: среднемоторный спорткар, гибрид с полным приводом
Мотор: битурбо V8 5,5 литра (1064 л.с.) плюс электромотор спереди (186 л.с.)
Суммарная мощность: 1250 л.с.
Разгон: до 100 км/ч за 1,9 секунды
Четверть мили: 8,99 секунды
Тормоза: керамические, кованые колёса
Цена: примерно от 207 тысяч долларов