Новости · FORZA

Jeep Cherokee Trailhawk 2027: понижающая передача, блокировка и лифт для гибридного кроссовера

30.09.2026 · FORZA Performance Group

Jeep показала Cherokee Trailhawk 2027 модельного года, внедорожную версию нового Cherokee. В отличие от обычных версий, у неё двухступенчатая раздатка с понижающей передачей, блокировка заднего дифференциала, лифт на дюйм и шины для бездорожья. Под капотом тот же гибрид 1.6 турбо на 210 л.с. Цена в США от 44 625 долларов с доставкой, заказы уже принимают, а выпуск на мексиканском заводе в Толуке начнётся позже в 2026 году.

Jeep Cherokee Trailhawk 2027 на броде, вид спереди три четверти — Jeep Cherokee Trailhawk 2027, официальное фото. Источник: Jeep / Carscoops

Jeep Cherokee Trailhawk в профиль — Профиль: лифт на 25 мм и клиренс 229 мм. Источник: Jeep / Carscoops

17-дюймовое колесо Jeep Cherokee Trailhawk — 17-дюймовые диски и шины Nexen Rodian ATX 245/65 R17. Источник: Jeep / Carscoops

Jeep Cherokee Trailhawk на камнях — Углы въезда и съезда 28,8 и 31,8 градуса. Источник: Jeep / Carscoops

Jeep Cherokee Trailhawk, вид сзади три четверти — Корма Cherokee Trailhawk. Источник: Jeep / Carscoops

Чем Trailhawk отличается от обычного Cherokee

Снаружи Trailhawk узнаётся по чёрной антибликовой наклейке на капоте и красным буксировочным крюкам. Подвеска поднята на дюйм, это 25 мм, клиренс 229 мм. Угол въезда 28,8 градуса, съезда 31,8, рампы 21,9. Брод 610 мм. Днище и гибридная батарея прикрыты стальной защитой. Кузов несущий, так что это кроссовер с серьёзной подготовкой к грязи, а не рамный внедорожник.

Полный привод с понижайкой

Trailhawk получил систему Jeep Active Drive II с двухступенчатой раздаткой. Понижающая передача 2,92, Jeep подчёркивает, что в классе такой больше ни у кого нет. Общее передаточное число на «ползущей» передаче 37,5 к 1. Задний дифференциал блокируется электроникой. Режимы Selec-Terrain: Auto, Sport, Snow, Sand/Mud и Rock.

Гибрид

Силовая установка общая с другими версиями Cherokee: турбомотор 1.6, два электромотора и небольшая батарея на 1,08 кВтч, коробка вариатор. Суммарно 210 л.с. и 312 Нм. Средний расход по американскому циклу 31 миля на галлон, это около 7,6 л на 100 км. Буксировать Trailhawk может прицеп массой до 1588 кг.

Передняя панель Jeep Cherokee Trailhawk — Цифровые приборы 10,25 дюйма и экран 12,3 дюйма. Источник: Jeep / Carscoops

Передние кресла Jeep Cherokee Trailhawk — Отделка Mantis Green с красной строчкой. Источник: Jeep / Carscoops

Центральный тоннель Jeep Cherokee Trailhawk — Центральный тоннель и шайба коробки. Источник: Jeep / Carscoops

Салон

Перед водителем цифровая панель 10,25 дюйма, в центре экран 12,3 дюйма. Обивка в цвете Mantis Green с красной строчкой есть только у Trailhawk. В базе электропривод и подогрев передних кресел и подогрев руля. В пакет Sun and Sound входят двойной люк и аудиосистема Alpine, в Advanced ProTech вентиляция кресел и камеры кругового обзора.

Колёса

Trailhawk ездит на 17-дюймовых дисках, на выбор два дизайна. Шины с внедорожным протектором Nexen Rodian ATX размером 245/65 R17.

Цена

В США Cherokee Trailhawk стоит от 44 625 долларов, в эту сумму входят 1995 долларов за доставку. Заказы открыты, производство на заводе в Толуке стартует позже в 2026 году.

Кузов: пятиместный кроссовер, несущий кузов
Установка: гибрид 1.6 турбо + два электромотора, 210 л.с., 312 Нм, вариатор
Привод: Active Drive II, двухступенчатая раздатка (2,92), блокировка заднего дифференциала
Клиренс: 229 мм, лифт 25 мм
Углы: въезда 28,8°, съезда 31,8°, рампы 21,9°
Брод: 610 мм
Диски и шины: 17 дюймов, 245/65 R17 AT
Буксировка: до 1588 кг
Цена в США: от 44 625 долларов