Jetour Zongheng G700 2027: шесть мест, 260 км на электричестве и Huawei ADS 5 у рамного внедорожника на 665 кВт

Jetour вывела на рынок обновлённый рамный внедорожник Zongheng G700 (捷途纵横G700) 2027 модельного года. Запуск прошёл вечером 29 сентября в Пекине. Главные новости три: шестиместная версия, батарея CATL почти на 60 кВтч с запасом хода больше 260 км на электричестве и автопилот Huawei ADS 5 с лидаром. Гибридная установка осталась прежней, 665 кВт и 1135 Нм, до сотни машина разгоняется за 4,6 секунды. Цены по стартовой акции от 304 900 до 422 900 юаней, это примерно 42,6-59,1 тысячи долларов.

Что изменилось снаружи

Кузов прежний, поменялись детали. Решётка радиатора стала проще, лишний декор убрали, бамперы и пороги теперь окрашены в цвет кузова. Фары и вертикальные задние фонари получили тёмную тонировку. Появились новые 20-дюймовые диски в более городском стиле и цвет 高黎贡绿, тёмно-зелёный. Запасное колесо в кожухе на задней двери и рейлинги на крыше остались. У версий с Huawei ADS на крыше над лобовым стеклом стоит лидар. Габариты не изменились: 5198 x 2050 x 1956 мм, колёсная база 2870 мм.

Рама и полный привод

G700 остаётся настоящим внедорожником. Кузов стоит на цельной лонжеронной раме, подвеска на двойных поперечных рычагах спереди и сзади. Во всех версиях три блокировки: кулачковые в переднем и заднем мостах плюс межосевая. В топовых версиях есть пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами CDC и пятью уровнями высоты, клиренс доходит до 320 мм. За доплату предлагают пакет для бездорожья со спутниковой связью, фаркопом и отбором мощности.

Гибридная установка и батареи

Под капотом продольный бензиновый 2.0 на 155 кВт в паре с двухступенчатой гибридной коробкой и двумя электромоторами. Суммарно 665 кВт, около 904 л.с., и 1135 Нм. Разгон 0-100 км/ч 4,6 секунды, максимальная скорость 180 км/ч. Быстрая зарядка на 800 вольт есть у всех версий.

Батарей две. Три младшие версии получают 34,13 кВтч и проезжают на электричестве 150 км по CLTC. Две старшие версии с приставкой 260km оснащаются батареей CATL на 59,45 кВтч, с ней запас на электричестве больше 260 км. Общий запас хода с полным баком до 1400 км. Расход при разряженной батарее 7,95 л на 100 км.

Салон и шесть мест

Панель занимает экран 天际屏 диагональю 35,4 дюйма, центральный экран 15,6 дюйма с разрешением 2.5K работает на чипе Snapdragon 8255. В пятиместных версиях для задних пассажиров есть потолочный экран 17,3 дюйма. Мягкими материалами отделано 85-90% панели и стоек, вместо лазерной гравировки теперь натуральное дерево. Новая шестиместная версия получила во втором ряду два кресла «нулевой гравитации» с подогревом, вентиляцией и массажем. Такие же функции есть у передних кресел, кожа Nappa, аудиосистема Lexicon и холодильник.

Автопилот Huawei

Три верхние версии получили Huawei Qiankun ADS 5 с 896-линейным лидаром: навигация по городу и трассе, автоматическая парковка. Версия 纵野 оснащается системой 猎鹰500 попроще, базовая 探野 обходится ассистентами второго уровня.

Версии и цены

Рекомендованные цены от 329 900 до 442 900 юаней. На старте действует акция, цены по ней такие:

• 探野, 5 мест: 304 900 юаней, около 42,6 тысячи долларов
• 纵野, 5 мест: 332 900 юаней, около 46,6 тысячи долларов
• 智境乾崑, 5 мест: 365 900 юаней, около 51,2 тысячи долларов
• 260km 智境乾崑, 5 мест: 390 900 юаней, около 54,7 тысячи долларов
• 260km 智境乾崑, 6 мест: 422 900 юаней, около 59,1 тысячи долларов

Дополнительно Jetour даёт 20 000 юаней за сдачу старой машины в зачёт и до 15 000 юаней субсидии на кредит.

• Кузов: рамный внедорожник, 5 или 6 мест, 5198 x 2050 x 1956 мм, база 2870 мм
• Установка: 2.0 (155 кВт) + гибридная коробка + два мотора, 665 кВт, 1135 Нм
• Динамика: 0-100 км/ч за 4,6 с, до 180 км/ч
• Батареи: 34,13 кВтч (150 км CLTC) или CATL 59,45 кВтч (более 260 км CLTC)
• Общий запас хода: до 1400 км
• Бездорожье: три блокировки, пневмоподвеска и клиренс до 320 мм в топовых версиях
• Диски: 18 дюймов на 探野, 20 дюймов на остальных
• Автопилот: Huawei ADS 5 с 896-линейным лидаром в трёх верхних версиях
• Цены: 304 900-422 900 юаней по акции (примерно 42,6-59,1 тысячи долларов)

По данным Jetour, Sina Auto (新浪汽车), 快科技 (Mydrivers), IT之家, iFeng (凤凰汽车) и Autohome (汽车之家). Характеристики и цены зависят от рынка, российские версии и стоимость могут отличаться.

Кованые диски для Jetour Zongheng G700

Изготавливаем кованые диски премиум-класса под параметры Jetour Zongheng G700 в абсолютно любом дизайне, диаметре и цвете.

Читайте также

• Jetour Traveller 7 открыл предзаказ
• GWM Tank 700: люксовый рамный внедорожник