Новости · FORZA

Mercedes-AMG GT SUV: электрический кроссовер AMG до 1153 л.с., зарядка 710 кВт и три мотора с осевым потоком

17.10.2026 · FORZA Performance Group

Mercedes-AMG 17 октября показал электрический GT SUV. Это вторая серийная машина на платформе AMG.EA после электрического GT 4-Door Coupé и первый кроссовер AMG, который разработали с нуля под батарею. Старшая версия GT 63 выдаёт в пике 1153 л.с. и 2000 Н·м, а самая доступная GT 53 уже принимается в заказ в Европе с 20 октября.

Mercedes-AMG GT SUV, вид спереди три четверти — Mercedes-AMG GT SUV в жёлтом цвете. Решётка Panamericana стала частью светящейся маски. Источник: Mercedes-AMG через Motor1

Mercedes-AMG GT SUV, профиль — Профиль с покатой крышей фастбэка и длиной чуть больше пяти метров. Источник: Mercedes-AMG через Motor1

Mercedes-AMG GT SUV, вид сзади — Корма с тремя круглыми фонарями с каждой стороны, как у электрического GT 4-Door. Источник: Mercedes-AMG через Motor1

Кованый диск Mercedes-AMG GT SUV — Кованый пятиспицевый диск AMG и крупный тормозной механизм. Источник: Mercedes-AMG через Motor1

Mercedes-AMG GT SUV в чёрном цвете, профиль — Та же машина в матовом чёрном цвете. Источник: Mercedes-AMG через Motor1

Платформа AMG.EA

Под кузовом та же архитектура, что у электрического четырёхдверного GT: 800-вольтовая система, батарея собственной разработки AMG и электромоторы с осевым потоком британской фирмы YASA, которую Mercedes купил несколько лет назад. Такие моторы короче и легче обычных радиальных при той же мощности. На задней оси стоит двухступенчатая коробка, а передний мотор умеет отключаться муфтой, чтобы на трассе машина тратила меньше энергии.

Три версии

Линейка начинается с GT 53. По данным Motor1, у неё два мотора, 536 л.с. в пике и 800 Н·м, разгон до 100 км/ч за 4,2 секунды, батарея на 106 кВт·ч. Средняя GT 55 получила около 805 л.с. и батарею на 128 кВт·ч. Флагман GT 63 ставит три мотора: в длительном режиме он отдаёт 711 л.с., а на короткое время до 1153 л.с. Крутящий момент 2000 Н·м, до сотни 2,7 секунды, с пакетом Driver's Package максималка 270 км/ч. Масса при этом около 2,7 тонны.

Зарядка и запас хода

GT 53 принимает до 600 кВт на быстрой зарядке, GT 55 и GT 63 до 710 кВт. У старших версий заряд с 10 до 80% занимает 12 минут. Запас хода Auto Express оценивает примерно в 620-700 км для версий с батареей 128 кВт·ч, у GT 53 до 670 км. Окончательные цифры по европейскому циклу Mercedes опубликует ближе к поставкам.

Шасси

Подвеска пневматическая, а система AMG Active Ride Control+ гасит крены и продольную раскачку без классических стабилизаторов. На GT 63 она стоит в базе, на GT 55 идёт опцией. Задние колёса подруливают. Для тех, кто скучает по V8, есть синтезатор звука в духе восьмицилиндрового AMG.

Салон

Передняя панель Mercedes-AMG GT SUV — Приборная панель развёрнута к водителю, экран пассажира отделён от основного. Источник: Mercedes-AMG через Motor1

Руль и центральный экран Mercedes-AMG GT SUV — Руль AMG с крутилками режимов и центральная консоль с карбоновыми вставками. Источник: Mercedes-AMG через Motor1

Передние сиденья Mercedes-AMG GT SUV — Ковшеобразные кресла с красной прострочкой. Источник: Mercedes-AMG через Motor1

Вместо единой стеклянной панели Hyperscreen здесь отдельные экраны: цифровые приборы на 10,2 дюйма, центральный дисплей на 14 дюймов и, по желанию, ещё 14 дюймов перед пассажиром. Багажник вмещает 607 литров, со сложенным вторым рядом 1740 литров. Под капотом есть второй отсек на 78 литров.

Цены и старт продаж

Заказы на GT 53 в Европе открываются 20 октября, по данным Autoweek цена начинается от 113 050 евро. В Великобритании ждут около 110 тысяч фунтов. GT 55 и GT 63 появятся весной 2027 года. В США кроссовер пойдёт как модель 2028 года, продажи там начнутся летом 2027-го.