Mercedes-Benz S-Class 2026: рестайлинг флагмана — Superscreen, заднее подруливание и AMG на 791 л.с.

Mercedes-Benz обновил свой флагман. Новый S-Class 2026 модельного года — это седан, по которому традиционно сверяют весь премиум-класс, и рестайлинг получился непривычно глубоким: в Mercedes говорят, что около половины компонентов либо новые, либо переработаны. Разбираемся, что именно изменилось.

Что нового снаружи

Передняя часть стала выразительнее: решётка радиатора подросла и получила хромированные элементы с трёхлучевыми звёздами, а по контуру доступна светящаяся окантовка. Силуэт классического S-Class сохранён — узнаваемый, сдержанный, статусный, — но в деталях машина выглядит свежее и дороже.

Салон: MBUX Superscreen и новая ОС

Главное обновление интерьера — мультимедиа MBUX Superscreen: 14,4-дюймовый OLED-экран по центру, 12,3-дюймовая цифровая приборная панель и отдельный 12,3-дюймовый дисплей для переднего пассажира. Под капотом электроники — новая операционная система MB.OS, которая отвечает за связь, персонализацию и цифровые сервисы.

Ходовая часть

В базовое оснащение входит адаптивная пневмоподвеска с системой E-Active Body Control. Стандартом стало и заднее подруливание: задние колёса поворачиваются на угол до 4,5°, а в качестве опции угол увеличивается до 10° — это заметно упрощает манёвры и парковку для столь крупного седана.

Двигатели

• S 500 4MATIC — рядный 6-цилиндровый мотор с мягкогибридной системой EQ Boost: 429 л.с. и ~521 Н·м.
• S 580 4MATIC — битурбированный V8: 496 л.с. и ~700 Н·м.
• S 580e — подключаемый гибрид на базе «шестёрки»: 503 л.с., ~750 Н·м и запас хода на электротяге около 74 км.
• Mercedes-AMG S 63 E Performance — V8 плюс plug-in гибрид: суммарно 791 л.с. и ~1430 Н·м.

Сколько стоит

На рынке США цены на обновлённый S-Class стартуют примерно с 119 500 долларов за версию S 500 и доходят до 189 800 долларов за топовый Mercedes-AMG S 63 E Performance. Версии S 580 и S 580e располагаются в районе 130 000 долларов. Для российского рынка комплектации и цены могут отличаться.

А что с колёсами

Флагманский седан этого класса штатно «обувается» в крупные колёса вплоть до 21 дюйма, и рестайлинг — хороший повод подчеркнуть новый облик автомобиля правильными дисками. Здесь в игру вступаем мы.

По материалам зарубежных автоизданий. Характеристики и цены приведены для международного/американского рынка и могут отличаться в России.