Новости · FORZA

Новая Dacia Spring: платформа Renault, сборка в Европе и цена до 20 000 евро

08.09.2026 · FORZA Performance Group

8 сентября 2026 года Dacia показала второе поколение Spring. Это по-прежнему самый маленький и самый дешёвый электромобиль марки, но от прежней машины у него осталось в основном имя. Новый Spring стоит на платформе Renault, его собирают в Словении, а не в Китае, и он заметно вырос. Мотор на 60 кВт, батарея 27,5 кВтч, запас хода до 250 км по WLTP. Официальных цен пока нет: Dacia обещает, что все версии будут дешевле 20 000 евро.

Новая Dacia Spring 2027, вид спереди три четверти на улице — Dacia Spring второго поколения. Источник: Dacia

Колесо новой Dacia Spring с декоративным колпаком крупным планом — Колесо с фирменным колпаком и логотипом DC. Источник: Dacia

Dacia Spring 2027 в студии, вид три четверти — Spring в студии. Источник: Dacia

Dacia Spring 2027, профиль — Профиль: кузов стал длиннее на 15 см. Источник: Dacia

Dacia Spring 2027 на мосту, вид три четверти — Новый Spring на городских улицах. Источник: Dacia

Dacia Spring 2027 в студии, вид сбоку — Вид сбоку в студии. Источник: Dacia

Dacia Spring 2027, вид сзади — Корма с чёрной накладкой между фонарями. Источник: Dacia

Платформа Renault и завод в Словении

Первый Spring появился в 2021 году и разошёлся тиражом больше 210 тысяч машин. Его везли из Китая. Второе поколение сделано иначе. Это первая Dacia на платформе RG-EV (её ещё называют AmpR Small), той же, что у Renault Twingo E-Tech. Собирают машину на заводе в Ново-Месте в Словении, так что Spring теперь европейский автомобиль.

Размеры

Новый Spring на 18 см шире и на 15 см длиннее предшественника. Длина около 3,85 м, это на 61 мм больше, чем у Twingo. Масса 1212 кг. Радиус разворота 4,95 м, для города удобно. Багажник 337 литров, со сложенным задним сиденьем 1283 литра, под капотом можно заказать ещё небольшой отсек на 18 литров. Carscoops пишет, что салон четырёхместный.

Дизайн

Машина стала угловатой и заметно серьёзнее прежней. Спереди узкие светодиодные фары, между ними чёрная полоса с логотипом, и такая же полоса соединяет фонари сзади. Бамперы и арки обшиты некрашеным пластиком. Колёса 15 или 16 дюймов, по данным Carscoops это стальные диски под декоративными колпаками. Цветов четыре: Agave (серо-голубой, как на фото), Schist Grey, Diamond Black и Glacier White.

Мотор и батарея

Силовая установка взята у Twingo: передний мотор на 60 кВт (80 л.с.) и 175 Нм. До сотни Spring разгоняется за 12,1 секунды, максимальная скорость 130 км/ч. Батарея LFP, полезная ёмкость 27,5 кВтч, запас хода до 250 км по WLTP. Dacia приводит статистику по первому поколению: в среднем владельцы проезжали 34 км в день, и три четверти заряжались дома.

Зарядка

Штатно стоит бортовое зарядное устройство на 6,6 кВт. От бытовой розетки с 15 до 80 процентов батарея заряжается за 9 часов. За доплату есть пакет быстрой зарядки: переменный ток до 11 кВт (15-80% за 2 часа 55 минут) и постоянный до 50 кВт. На станции быстрой зарядки тот же диапазон занимает 28 минут.

Салон новой Dacia Spring 2027 — Салон Spring второго поколения. Источник: Dacia

Руль и центральный экран Dacia Spring 2027 — Руль и сенсорный экран 10,1 дюйма. Источник: Dacia

Цифровая приборная панель Dacia Spring 2027 — Цифровая приборная панель 7 дюймов. Источник: Dacia

Салон и версии

Комплектаций две, Expression и Journey. Цифровая приборная панель на 7 дюймов стоит во всех. В Expression штатно стоит простая система Media Control с кнопками на руле. Journey получает Media Nav Live с сенсорным экраном 10,1 дюйма, беспроводными Apple CarPlay и Android Auto и картами с обновлениями на восемь лет. Задние парктроники и автоматический электрический стояночный тормоз есть в любой версии, камера заднего вида и карта-ключ только в Journey. Руль регулируется по высоте. Настройки ассистентов водитель сохраняет кнопкой My Safety, чтобы не отключать их заново при каждом запуске.

Продажи в Европе начнутся в конце 2026 года, первых покупателей ждут в начале 2027-го. Официальных цен Dacia пока не назвала и обещает только одно: любая версия будет стоить меньше 20 000 евро до учёта местных субсидий.

Кузов: 5-дверный хэтчбек A-сегмента, длина около 3850 мм, на 18 см шире и на 15 см длиннее прежнего Spring
Платформа: RG-EV (AmpR Small), общая с Renault Twingo E-Tech
Производство: Ново-Место, Словения
Мотор: 60 кВт (80 л.с.), 175 Нм, передний привод
Динамика: 0-100 км/ч за 12,1 с, максимальная скорость 130 км/ч
Батарея: LFP, 27,5 кВтч полезной ёмкости
Запас хода: до 250 км по WLTP
Зарядка: 6,6 кВт AC штатно; опционально 11 кВт AC и 50 кВт DC, 15-80% за 28 минут
Масса: 1212 кг
Багажник: 337 л, до 1283 л со сложенным сиденьем, опционально передний отсек 18 л
Экраны: приборная панель 7 дюймов, мультимедиа 10,1 дюйма в версии Journey
Колёса: 15 или 16 дюймов
Цена: официально не объявлена, Dacia обещает дешевле 20 000 евро
Старт продаж: конец 2026 года, поставки в начале 2027 года