Новости · FORZA

Fang Cheng Bao Tai 9: флагманский шестиместный гибрид Leopard длиной 5270 мм

28.08.2026 · FORZA Performance Group

У марки Fang Cheng Bao, которую в СНГ знают под именем Leopard, появится флагман. Модель называется 钛9, по-английски Tai 9, а иероглиф означает «титан». В начале августа 2026 года машина прошла регистрацию в китайском министерстве промышленности, и вместе с заявкой стали известны официальные характеристики: полноразмерный кузов длиной 5270 мм, шесть мест и подключаемый гибрид с двумя моторами по 200 кВт.

Fang Cheng Bao Tai 9, вид спереди три четверти — Официальное фото из заявки MIIT. Источник: Autochat (汽车行业关注)

Fang Cheng Bao Tai 9 в золотистом цвете — Кузов выдержан в квадратной стилистике марки. Источник: Sohu (搜狐汽车)

Корма Fang Cheng Bao Tai 9 с шильдиками — Сзади читаются шильдики 方程豹 и 钛9. Источник: Autochat (汽车行业关注)

Лист опций Fang Cheng Bao Tai 9 из заявки: колёса, обвесы, фаркоп — Лист опций из заявки: варианты колёс, обвесов и выдвижной фаркоп. Источник: Autochat (汽车行业关注)

Пять с лишним метров и шесть мест

По документам габариты такие: 5270 мм в длину, 1999 в ширину, 1850 или 1880 в высоту в зависимости от исполнения. Колёсная база достигает 3130 мм. Компоновка кресел 2+2+2, то есть шесть мест с проходом между вторым рядом.

Снаряжённая масса заявлена в двух вариантах, 2865 и 2965 кг. Углы проходимости скромные для такого силуэта: 19 градусов на въезде и 22 на съезде.

Гибрид с двумя моторами по 200 кВт

Силовая установка подключаемая гибридная. Бензиновый турбомотор объёмом 1,5 литра выдаёт 115 кВт и работает в связке с двумя электромоторами, по 200 кВт на каждую ось. Привод соответственно полный.

Батарея литий-железо-фосфатная, ёмкостью 66,48 кВтч. На одной электротяге машина проходит 310 км по циклу WLTC, а суммарный запас хода марка заявляет свыше 2300 км. Максимальная скорость ограничена на 220 км/ч.

Что видно по кузову

Спереди стоит закрытая решётка со сплошной кольцевой световой полосой, в центре крупный логотип марки. Крыша чёрная, ручки дверей полускрытые, с внутренним открыванием.

Отдельного упоминания стоит задняя дверь: она сделана по схеме, которую китайцы называют «небесно-земной», то есть створка разделена на верхнюю и нижнюю части. На крыше сидит лидар. В листе опций перечислены разные наборы обвесов, серебристый и чёрный, а также выдвижной электрический фаркоп с допустимой массой прицепа 2000 кг.

Колёса и шасси

Заявка перечисляет сразу десяток вариантов колёс, от простых пятилучевых до многоспицевых с контрастной отделкой. Размерность идёт до 22 дюймов, суппорты можно заказать разного цвета.

По официальному анонсу машина получит гидравлическую подвеску DiSus-P Ultra и задние подруливающие колёса. Помощь водителю обеспечит система God's Eye версии B.

Чего пока не объявили

Цену марка не называла. Китайская пресса ориентируется на отметку около 250 000 юаней, это примерно 35 тысяч долларов, но официального подтверждения этой цифре нет.

Нет и студийных фотографий салона: заявка в министерство их не содержит, а полноценную презентацию Fang Cheng Bao ещё не проводила. Выход на рынок намечен на вторую половину 2026 года.

Габариты: 5270 x 1999 x 1850 или 1880 мм, база 3130 мм
Мест: шесть по схеме 2+2+2
Масса: 2865 или 2965 кг
Силовая установка: 1.5T на 115 кВт плюс два мотора по 200 кВт, полный привод
Батарея: 66,48 кВтч, литий-железо-фосфат
Запас хода: 310 км на электротяге по WLTC, более 2300 км суммарно
Максималка: 220 км/ч
Геометрия: угол въезда 19 градусов, съезда 22 градуса
Колёса: до 22 дюймов, суппорты на выбор
Оснащение: подвеска DiSus-P Ultra, задние подруливающие колёса, лидар, God's Eye B

Модель официально представлена, но раскрыта не полностью: характеристики взяты из заявки китайского министерства промышленности и информационных технологий (410-я партия) и официального анонса марки, фотографии тоже заявочные. Цена и снимки салона на момент публикации не объявлены. По данным Sina Auto (新浪汽车), Autohome (汽车之家) и Sohu (搜狐汽车). Курс пересчёта взят около 7,15 юаня за доллар. Характеристики и цены зависят от рынка, российские версии и стоимость могут отличаться.