Новости · FORZA

Hyundai IONIQ V: электрический лифтбек для Китая с экраном 27 дюймов и 800 вольтами

22.09.2026 · FORZA Performance Group

Beijing Hyundai, совместное предприятие Hyundai в Китае, выводит на рынок электрический лифтбек IONIQ V (艾尼氪V). Официальный старт продаж назначен на 29 сентября, о дате компания объявила 22 сентября. Цены предпродажи известны с августа: от 119 900 до 139 900 юаней, это примерно 16,8-19,6 тысячи долларов. Машину целиком нарисовал китайский дизайн-центр Hyundai, и позже её планируют экспортировать.

Hyundai IONIQ V золотистого цвета, вид спереди три четверти — IONIQ V в цвете «кибер-золото» на Пекинском автосалоне. Источник: PCauto (太平洋汽车)

Hyundai IONIQ V в профиль — Профиль фастбэка и 19-дюймовые аэродиски. Источник: PCauto (太平洋汽车)

Диск Hyundai IONIQ V крупно — Аэродиск с рисунком в виде буквы V. Источник: PCauto (太平洋汽车)

Hyundai IONIQ V, вид сзади — Корма с «пиксельными» фонарями и диффузором. Источник: PCauto (太平洋汽车)

Что за машина

IONIQ V сделан специально для Китая. Кузов лифтбек длиной 4900 мм, ширина 1890 мм, высота 1470 мм, колёсная база 2900 мм. По размеру это средний класс, почти как Hyundai IONIQ 6, но форма совсем другая. В китайской прессе машину связывают с технологиями платформы E-GMP, однако привод здесь передний.

Дизайн

Проект называется «星际飞梭», то есть «межзвёздный челнок». Кузов собран из плоских граней, двери без рамок, крыша уходит к корме линией фастбэка и заканчивается небольшим «утиным хвостом». Фонари сзади из отдельных светящихся квадратов, как у других моделей IONIQ. Диски 19 дюймов с шинами 235/45 R19. Цветов восемь, среди них «кибер-золото» и фиолетовый.

Мотор, батарея и зарядка

Мотор один, спереди. По заявке MIIT есть два варианта: 140 кВт (190 л.с.) и 168 кВт (228 л.с.), максимальная скорость 165 км/ч. Батареи литий-железо-фосфатные от CATL, 53,48 и 66,85 кВтч. Запас хода в продаваемых версиях 540 и 650 км по CLTC, расход по данным Beijing Hyundai 11,1 кВтч на 100 км. Электрика рассчитана на 800 вольт. По данным китайских СМИ, машина берёт до 350 кВт и за 10 минут добирает около 300 км, официально эти цифры пока не подтверждены.

Салон Hyundai IONIQ V, передняя панель с экраном 27 дюймов — Экран 27 дюймов на всю ширину панели. Источник: PCauto (太平洋汽车)

Руль Hyundai IONIQ V — Руль с плоским верхом. Источник: PCauto (太平洋汽车)

Салон

Привычной приборной панели нет. Вместо неё проекция на лобовое стекло 11,98 дюйма и один сплошной экран 27 дюймов с разрешением 4K. Работает всё на чипе Qualcomm Snapdragon 8295P с 24 ГБ памяти. Голосовой ассистент опирается сразу на две китайские нейросети: 文心 от Baidu и 豆包 от ByteDance. Ещё есть аудиосистема с Dolby Atmos, беспроводная зарядка на 50 Вт и 26 мест для мелочей.

Ассистенты и безопасность

Систему помощи водителю делает Momenta. Она ведёт машину по навигационному маршруту на трассе и в городе и паркуется по запомненному маршруту. Лидара нет: работают радар, 7 камер и 12 ультразвуковых датчиков. Подушек безопасности девять.

Версии и цены

Предпродажных версий три. IONIQ V 540 Max стоит 119 900 юаней, около 16,8 тысячи долларов. 540 Max+ с расширенным ассистентом 129 900 юаней, примерно 18,2 тысячи долларов. 650 Max+ с большой батареей 139 900 юаней, около 19,6 тысячи долларов. Окончательные цены Beijing Hyundai объявит на запуске 29 сентября.

Кузов: лифтбек, 4900 x 1890 x 1470 мм, база 2900 мм
Привод: передний, мотор 140 или 168 кВт
Максимальная скорость: 165 км/ч
Батарея: LFP CATL, 53,48 или 66,85 кВтч
Запас хода: 540 или 650 км CLTC
Электрика: 800 В
Салон: экран 27 дюймов 4K, HUD 11,98 дюйма, Snapdragon 8295P
Ассистент: Momenta, без лидара
Диски: 19 дюймов, шины 235/45 R19
Цена предпродажи: 119 900-139 900 юаней (около 16,8-19,6 тысячи долларов)
Старт продаж: 29 сентября 2026 года

По данным Beijing Hyundai (北京现代), IT之家, iFeng Auto (凤凰汽车) и Sina (新浪). Цены предпродажные. Характеристики и цены зависят от рынка, российские версии и стоимость могут отличаться.