Opel Corsa GSE: горячий Corsa вернулся электрическим, 281 л.с., тормоза Alcon и диски в стиле Nova GSi

Горячий Corsa вернулся, и на этот раз он электрический. Opel Corsa GSE (в Великобритании Vauxhall Corsa GSE) получил силовую установку и шасси от Peugeot e-208 GTi: 281 л.с., разгон 0-100 км/ч за 5,5 секунды, тормоза Alcon и 18-дюймовые трёхспицевые диски с отсылкой к старому Nova GSi. Заказы в Европе принимают с 1 сентября 2026 года, а публике машину покажут на Парижском автосалоне 12 октября. В Германии Corsa GSE стоит 39 900 евро, в Великобритании от 32 995 фунтов.

От GSi и OPC к GSE

Быстрые Corsa у Opel были почти в каждом поколении. Сама марка ведёт родословную нового GSE от первого Corsa GSi, очень популярного в своё время. В Британии та же машина продавалась как Vauxhall Nova GSi, поэтому англичане вспоминают именно её. Потом были Corsa OPC, а последний «заряженный» бензиновый Corsa сошёл со сцены вместе с прошлым поколением. Несколько лет горячего Corsa в линейке не было вообще.

Буквы GSE Opel сейчас ставит на свои самые быстрые электромобили, до Corsa так назывались Astra и Mokka. Corsa GSE получился легче Mokka GSE примерно на 43 кг, а по разгону это самый быстрый серийный Opel на сегодня.

Внешность и диски

Спойлеров и огромных воздухозаборников, как у концепта Vision GSE на 800 сил, тут нет. Изменения скромнее: чуть расширенные арки, свой обвес и графика GSE, контрастная крыша, матричные светодиодные фары. Длина 4082 мм, ширина 1773 мм, высота 1426 мм.

Самое заметное снаружи это колёса. Диски 18-дюймовые, трёхспицевые, рисунок взят у старого Nova GSi. Шины в базе Michelin Pilot Sport 4S, в Великобритании за доплату можно поставить Hankook Ventus S1 evo3. Сквозь спицы хорошо видны жёлтые суппорты Alcon, и с этими дисками они смотрятся очень к месту. Разболтовку для GSE Opel пока не публиковала. У обычного Corsa и Peugeot 208 это 4x108, но для горячей версии это ещё нужно подтвердить.

Мотор и батарея

Электромотор один, привод передний. В режиме Sport он выдаёт 207 кВт (281 л.с.), в Normal 170 кВт (231 л.с.), а в Eco скорость ограничена 150 км/ч. Крутящий момент 345 Нм. До сотни Corsa GSE разгоняется за 5,5 секунды, максималка 180 км/ч. Масса около 1554 кг.

Батарея на 54 кВт·ч брутто (51 кВт·ч полезных), такая же, как у обычного Corsa Electric. Быстрая зарядка до 100 кВт, от 0 до 80% примерно за полчаса. Бортовое зарядное устройство двунаправленное, с функцией V2L, то есть от машины можно запитать внешние приборы.

Официальный запас хода Opel пока не объявила. Auto Express на тест-драйве ехал активно и намерил около 225 км. Это оценка издания при быстрой езде, и спокойнее, по словам журналистов, получится больше.

Шасси и тормоза Alcon

Колею по сравнению с Mokka GSE расширили: на 54 мм спереди и на 20 мм сзади. Подвеска заниженная, с другими пружинами, амортизаторами и стабилизаторами, сзади добавили ещё один стабилизатор. На передней оси стоит самоблокирующийся дифференциал Torsen. Он нужен, чтобы 345 Нм на передних колёсах меньше уходили в пробуксовку на выходе из поворота.

Тормоза Alcon с фиксированными четырёхпоршневыми суппортами. Auto Express хвалит точный руль и то, как машина держит кузов в поворотах, но предупреждает: на городских ямах и разбитых второстепенных дорогах подвеска жёсткая. Ещё есть звуковой генератор, который имитирует звук мотора. Его можно выключить, и тогда становится слышен вой электромотора спереди.

Салон

Внутри всё узнаваемо по обычному Corsa, отличия в деталях. Спортивные кресла обиты тканью в серо-жёлтую клетку, ремни безопасности жёлтые. Руль частично в алькантаре с жёлтой строчкой, педали алюминиевые. На экранах есть отдельные страницы с перегрузками и секундомером разгона. Из минусов журналисты называют жёсткий пластик на дверях и в нижней части панели.

Родство с Peugeot e-208 GTi

Corsa и Peugeot 208 давно построены на одной платформе Stellantis, так что и горячие версии вышли близнецами. Мощность, момент, батарея и дифференциал Torsen у них общие. Разница в настройке: в Vauxhall говорят, что их машина «немного менее агрессивная», чем e-208 GTi. Ну и внешне они совсем разные, у Peugeot свой дизайн и свои диски.

Цены и старт продаж

Заказы открыты с 1 сентября 2026 года. В Германии Corsa GSE стоит 39 900 евро. В Великобритании цена от 32 995 фунтов, это уже с учётом государственного гранта на электромобили в 1500 фунтов. Базовый цвет чёрный Carbon Black, остальные четыре стоят 650 фунтов сверху. Выставочная премьера пройдёт на Парижском автосалоне 12 октября 2026 года. Vauxhall уже говорит, что следом будут и другие модели GSE.

• Модель: Opel Corsa GSE (Vauxhall Corsa GSE в Великобритании)
• Даты: заказы с 1 сентября 2026 года, премьера на Парижском автосалоне 12 октября 2026 года
• Мотор: 207 кВт (281 л.с.) в Sport, 170 кВт (231 л.с.) в Normal, 345 Нм
• Динамика: 0-100 км/ч за 5,5 с, максимальная скорость 180 км/ч
• Батарея: 54 кВт·ч брутто, 51 кВт·ч нетто, зарядка до 100 кВт
• Запас хода: официально не объявлен, около 225 км при активной езде по замеру Auto Express
• Шасси: передний привод, дифференциал Torsen, колея шире на 54 мм спереди и 20 мм сзади
• Тормоза: Alcon, четырёхпоршневые суппорты жёлтого цвета
• Диски: 18 дюймов, трёхспицевые в стиле Nova GSi, шины Michelin Pilot Sport 4S
• Масса: около 1554 кг
• Цены: 39 900 евро в Германии, от 32 995 фунтов в Великобритании

По данным Opel и Auto Express. Характеристики и цены зависят от рынка, российские версии и стоимость могут отличаться.

Кованые диски для Opel Corsa GSE

Изготавливаем кованые диски премиум-класса под параметры Opel Corsa GSE в абсолютно любом дизайне, диаметре и цвете.

Читайте также

• Peugeot e-208 GTi
• Volkswagen ID.3 GTI
• Новая Dacia Spring