Новости · FORZA

Aston Martin Valen: 838 сил и рекорд среди переднемоторных серийных машин

03.08.2026 · FORZA Performance Group

На Monterey Car Week 2026 Aston Martin показала Valen, и это сразу рекорд: 838 сил делают её самым мощным серийным автомобилем с двигателем спереди за всю историю. Тираж ограничен 150 экземплярами, ценник стартует с 2 миллионов долларов, первые машины поедут к владельцам во втором квартале 2027 года.

Aston Martin Valen, вид спереди три четверти — Официальное фото Aston Martin Valen. Источник: Man of Many

Заднее колесо Aston Martin Valen крупным планом — 21-дюймовое колесо, шина Pirelli шириной 325 мм и бронзовый суппорт. Источник: Man of Many

Aston Martin Valen сбоку сверху — Краска меняет оттенок от красного и медного к фиолетовому. Источник: Man of Many

Корма Aston Martin Valen с диффузором — Диффузор оставляет задние колёса открытыми, патрубки напечатаны из титана. Источник: Man of Many

Aston Martin Valen в студии — Кузов целиком сделан из углеродного волокна. Источник: Man of Many

Рекорд, который трудно побить

Под длинным капотом стоит доработанный битурбированный V12 объёмом 5,2 литра. Отдача составляет 838 сил и 1000 Нм, и вся тяга идёт только на задние колёса. Ни один серийный автомобиль с передним расположением мотора столько ещё не выдавал.

Разгон до 96 км/ч занимает ровно три секунды, а максималку электроника обрезает на 344 км/ч. Коробка тут восьмиступенчатая от ZF, но с переписанными алгоритмами переключений.

Минус 110 килограммов

Кузов целиком построен из углеродного волокна методом ручной сборки. В конструкции намешаны алюминий, титан и магний, выхлопные патрубки напечатаны из титана на 3D-принтере.

Результат в цифрах: Valen легче родственного Vanquish на 110 кг. Кто хочет ещё меньше, берёт облегчённый пакет и снимает дополнительные 16,9 кг за счёт фрезерованных алюминиевых рычагов и поворотных кулаков.

Шасси, тормоза и колёса

Подвеска получила полуактивные амортизаторы Bilstein DTX и пружины, рассчитанные специально под эту машину. Тормоза карбон-керамические, с перенастроенным усилием на педали.

Колёса кованые, 21 дюйм, из сплава магния с алюминием. Обуты они в Pirelli P Zero R, причём сзади ширина доходит до 325 мм. Задний диффузор специально оставляет эти колёса открытыми, чтобы подчеркнуть посадку.

Аэродинамика без компромиссов

Передний бампер со сплиттером сделан из карбона. По бокам идут ступенчатые пороги с пилообразными генераторами вихрей, в капоте прорезана центральная вытяжка, из колёсных арок воздух выходит через отдельные щели.

Сзади вместо стекла стоит глухая карбоновая крышка, а сплошная светодиодная полоса работает ещё и как закрылок Гурни. Багажник при этом сохранили, 170 литров под вещи для дальней дороги есть.

Салон Aston Martin Valen с оранжевым рулём — Оранжевый руль, светлая кожа и карбоновый тоннель. Источник: Man of Many

Салон: кожа, алькантара и детали от Valhalla

Кресла предлагают в двух вариантах: Sports Plus для дальних поездок или карбоновые ковши для трека. Обивка комбинируется из полуанилиновой кожи и алькантары, схем расцветки пять, от однотонной до варианта Driver Focused.

Центральный тоннель и часть переключателей достались от гиперкара Valhalla, они напечатаны на 3D-принтере ради экономии массы. Перфорированные детали идут по дефлекторам и консоли, сенсорный экран развёрнут к водителю.

Краска, которая меняет цвет

Фирменный оттенок называется Satin Andromeda Red и сделан на пигментах Chromaflair. В зависимости от освещения кузов уходит от глубокого красного к медному и дальше к синеватым тонам.

Второй вариант отделки открытый карбон с плетением ёлочкой по центральной оси, поверх наносится тонированный глянцевый или матовый лак.

Кто и за сколько

Машину собрало ателье Q by Aston Martin вместе с новым подразделением Special Vehicle Operations. Слот в очереди стоит от 2 миллионов долларов, итоговая сумма зависит от персонализации и местных пошлин. Все 150 экземпляров расписаны по владельцам, поставки начнутся во втором квартале 2027 года.

Мотор: 5.2 битурбо V12, 838 л.с. (625 кВт), 1000 Нм
Привод: задний, коробка восьмиступенчатая ZF
Разгон: 96 км/ч за 3,0 секунды, максимум 344 км/ч
Масса: на 110 кг легче Vanquish, ещё минус 16,9 кг с облегчённым пакетом
Кузов: полностью углеродное волокно, ручная сборка
Подвеска: полуактивные амортизаторы Bilstein DTX
Тормоза: карбон-керамика
Колёса: кованые 21 дюйм из магния и алюминия, шины Pirelli P Zero R, сзади 325 мм
Багажник: 170 литров
Тираж и цена: 150 машин, от 2 миллионов долларов, поставки со второго квартала 2027 года

По данным презентации Aston Martin на Monterey Car Week 2026 и публикаций Man of Many, Carscoops и Robb Report. Характеристики и цены зависят от рынка, российские версии и стоимость могут отличаться.